本项目总用地面积97318平方米,总建筑面积68269.43平方米,计入容积率建筑面积103280.04平方米,容积率为1.06,主要建设内容为运力智能调度中心、产业链发展中心、物流多功能作业中心、货运班车总站、共同配送中心、电商云仓等,本地块分期建设,一期为信息交易中心为主的1#楼(运力智能调度中心), 2#楼(产业链发展中心),3#楼(物流多功能作业中心)、4#楼(货运班车总站)、7#楼(货运班车总站)、9#楼(共同配送中心))、10#楼(货运班车总站)及11#设备用房。二期为5#楼(电商云仓)、6#楼(货运班车总站)和 8#楼(共同配送中心)。力求打造成为品质高端、设施一流,现代化管理,在全市全省乃至全国领先的公路港示范基地。
规划设计原则和理念
明确公路港的战略定位和使命,设置合理的公路港功能模块,搭建公路港信息化支撑体系,整合集聚公路港运营的市场资源, 为客户提供“一站式”服务。
规划从合理的功能分区与进出货流线分流为出发点展开设计,形成了一个功能合理,流线清晰,空间完善的经典公路港物流基地,并考虑远期配套电子商务交易中心,根据车辆性质合理做出功能分区,保持了本次规划设计的一致性。
坚持公路港空间组织和联系的高效性原则,在追求经济成本和环境成本优势的市场里,仅仅是地域上的邻近已不足以确保现代物流发展的竞争力。传化公路港的规划设计在于形成高效的工作系统,其内部各功能区有着很好的友邻关系。
以人为本,传承可持续发展理念,构筑新型公路港物流基地。
规划构思和总图设计
合肥传化信实公路港用地规划从用地条件及规划设计限定性要求,综合考虑整体形态构筑,总体布局结构为“一心、两片区、六大功能中心”。
“一心”指运力智能调度中心、产业链发展中心和物流多功能作业中心,来自制造业、工商企业以及第三方物流企业的货源、运输、仓储等信息经系统整合处理后在信息中心通过大屏幕发布,客户还可以通过互联网在物流基地网站、APP上发布和查询交易信息,也可以通过电话委托交易。它是整个公路港灵魂和心脏,是物流基地资源整合的主要平台。
“两片区”指广义上公路港的两个功能片区,一个为公路港基本功能模块,包括货运班车总站、共同配送中心以及为之配套的服务中心、办公等模块,它构成了公路港运营的基本保障;另一个为公路港的完善升级模块,包括电商云仓,它是合肥传化信实公路港的创新性模板,加强了物流与电子商务的互动。