规划设计原则和理念

明确公路港的战略定位和使命，设置合理的公路港功能模块，搭建公路港信息化支撑体系，整合集聚公路港运营的市场资源， 为客户提供“一站式”服务。

规划从合理的功能分区与进出货流线分流为出发点展开设计，形成了一个功能合理，流线清晰，空间完善的经典公路港物流基地，并考虑远期配套电子商务交易中心，根据车辆性质合理做出功能分区，保持了本次规划设计的一致性。

坚持公路港空间组织和联系的高效性原则，在追求经济成本和环境成本优势的市场里，仅仅是地域上的邻近已不足以确保现代物流发展的竞争力。传化公路港的规划设计在于形成高效的工作系统，其内部各功能区有着很好的友邻关系。

以人为本，传承可持续发展理念，构筑新型公路港物流基地。

规划构思和总图设计

衢州传化公路港用地规划从用地条件及规划设计限定性要求，综合考虑整体形态构筑，总体布局结构为“一心、两片区、六大功能中心”。

“一心”指信息交易中心，来自制造业、工商企业以及第三方物流企业的货源、运输、仓储等信息经系统整合处理后在交易中心通过大屏幕发布，客户还可以通过互联网在物流基地网站上发布和查询交易信息，也可以通过电话委托交易。它是整个公路港灵魂和心脏，是物流基地资源整合的主要平台。   

“两片区”指广义上公路港的两个功能片区，一个为公路港基本功能模块，包括信息交易中心、智能车源中心（站场）、货运班车总站（站场）、仓储配送中心（站场）、汽配汽修以及为之配套的商业服务中心、办公、加油站等模块，它构成了公路港运营的基本保障；另一个为公路港的完善升级模块，包括电子商务交易中心，它是衢州传化公路港的创新性模板，加强了物流与商业的互动。                                                              

“六大功能中心”指信息交易中心、智能车源中心（站场）、货运班车总站（站场）、仓储配送中心（站场）、汽配汽修以及为之配套的商业服务中心、办公、加油站等六大功能，六大功能既互相紧密联系，又各自独立自成体系，共同形成了传化公路港的根本载体。

本项目在南侧西侧布置信息交易中心、智能车源中心（站场）、货运班车总站（站场）、仓储配送中心（站场）、汽配汽修以及为之配套的商业服务中心、办公、加油站等基本功能区块，在西北部位布置了公路港的延伸创新功能电子商务交易中心，两个区块通过绿化带合理分割，在G320公路靠近地块东北角近期设置主要进口，货车和小车进入地块后进行合理分流，往南货车进入公路港智能车源中心和仓储配送中心，朝西小车进入电子商务交易中心，远期则通过地块东侧规划道路进入本地块，原出入口关闭；在石华线靠近地块西南角设置另外两个临近的出入口，货运班车直接进入货运班车总站进行小批量、多频次、快速度的货运物流运输，其它货车则进入智能车源中心和仓储配送中心工作，小车直接向北分流进入电子商务交易中心；商业服务中心位于信息交易中心西侧，和信息交易中心形成整体建筑布局和建筑造型设计，形成气势恢宏的主入口建筑意向，同时为公路港提配套服务功能；在地块中间面向智能车源中心安排汽修汽配为公路港车辆服务，在西南角安排配套办公等。整个衢州传化公路港将建设成为一个规模大、功能全的综合性物流平台。